E30 325i Cabrio -> 344i V8 mit 6-gang Der Besitzer des Cabrios hatte bereits mit dem Umbau begonnen. Als Spender diente hier E39 540i aus 98. Von diesem wurden Motor und Getriebe übernommen. Da der Wagen nun schon einige Jahre stand und ihm die Motivation fehlte es zu ende zu bauen, bat er mich darum.
Als ich das Auto her bekam, waren bereits der BKV nach vorne und das ABS versetzt. Die Betätigung der Bremse wurde zunächst mit originalen E34 Teilen umgesetzt. Da dies in meinen Augen aber eher unpraktisch war habe ich eine geänderte Variante der Umlenkung verbaut.
Ansonsten wurden leichte reparaturen an Blech und Fahrwerk Vorgenommen. Das Cabrio wurde aus der Schweiz importiert und war sonst in erstaunlich gutem Pflegezustand.
ALLE Bilder wie immer unten in der Galerie
Motor:
- Umbau auf M62B44 / 286 PS
- STG Anpassung durch Stifter
- Kat 200 Zellen Sportkat
- ESD Bastuck M3
- 6-Gang Getriebe
- Kühler E30 324tf
- E-Lüfter vom E34
- Diff 2,93
Karosserie:
Domstrebe
Chromline
M-Technik 2 Heck
Fahrwerk und Felgen:
Koni gelb mit Apex Federn 60/40
Achsaufhängung komplett erneuert.
Lenkung E36 mit E36 Spurstangen
BBS RC vom E36 mit 215/40 17
Bremsen:
Adapter 315/294 von 300mm.de
5-Loch Umbau von 300mm.de
hinten Z4 Naben
Bremssättel 540i E34
BKV nach vorne links versetzt
Betätigung der Bremse erfolgt per Umlenkung auf Zug
Scheiben und Beläge vorne ATE M3
Scheiben und Beläge hinten ATE E46
Lichter und Leuchten:
NSW
Scheinwerfer mit Fadenkreuz
Innenausstattung:
Sportlenkrad
e-Fenster
Lederausstattung neu in schwarz/rot mit Karos
- Zur Übersicht »
- E30 325i Cabrio -> 344i V8 mit 6-gang
Bavaria Classic Motors | für BMW Young- und Oldtimer | Sascha Lesner | Neulewin 21 | 16259 Neulewin | HOTLINE: 033452/493730
